Таможенное оформление ОАЭ 2026: Mirsal 2, HS

Таможенное оформление импорта ecommerce в ОАЭ: документы, пошлины и частые ошибки в 2026 году

Таможенное оформление импорта ecommerce в ОАЭ выглядит как одна декларация на бумаге, но на деле проходит через несколько федеральных и эмиратских ведомств плюс процедуру аттестации. Продавцы, которые жалеют 30 минут на предварительную подготовку документов, теряют дни в порту из-за штрафов за поправки и задержек на инспекции. Ниже приведены цифры, которые нужно учитывать в планировании еще до того, как поставщик выставит инвойс.

Что на самом деле требуется для таможенного оформления в ОАЭ

Таможенное оформление импорта ecommerce в ОАЭ в 2026 году проходит через Mirsal 2 в Dubai Customs: 5% таможенной пошлины плюс 5% НДС на стоимость CIF. Большинство коммерческих инвойсов свыше 10 000 AED требуют аттестации MOFAIC до отгрузки. ОАЭ перешли на 12-значные коды HS в 2026 году, с поэтапным внедрением до 2027 года. Типичный срок оформления при безупречно подготовленных документах составляет 24-72 часа от прибытия груза до выпуска.

Пункт	Значение
Таможенная пошлина (стандартные потребительские товары)	5% от CIF
НДС	5% от (CIF + пошлина)
Система декларирования	Mirsal 2 (Dubai Customs)
Формат кода HS (с 2026)	12-значный
Типичное время оформления при полной документации	24-72 часа
Отмена штрафа за поправку (с 25 января 2026)	Подать до прибытия судна; поправить в течение 72 часов после прибытия
Порог аттестации MOFAIC	Коммерческие инвойсы свыше 10 000 AED
Необходимые документы (стандартный набор)	Коммерческий инвойс, упаковочный лист, B/L или AWB, сертификат происхождения, декларация HS

1. Классификация HS (12-значная)
2. Декларация Mirsal 2
3. Расчёт пошлины и НДС
4. Верификация документов
5. Выпуск груза

SamVertex предоставляет полное таможенное оформление со стороны ОАЭ в комплекте с морским фрахтом по 499 AED за CBM и авиафрахтом по 35 AED за килограмм, включая обработку MOFAIC и финальную доставку.

Как на самом деле устроена таможня ОАЭ в 2026 году

Три федеральных уровня и семь ведомств на уровне эмиратов. Если понимать, к кому обращаться и по какому вопросу, можно сэкономить время, которое иначе уходит на поиск нужной инстанции.

Федеральный уровень. Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security (ICP) определяет национальную таможенную политику, ведет Central Customs Tariff System и контролирует таможенные данные по всем эмиратам. Ministry of Foreign Affairs and International Cooperation (MOFAIC) обрабатывает аттестацию коммерческих инвойсов через систему EDAS 2.0. Federal Tax Authority (FTA) администрирует НДС на импорт.

Уровень эмиратов. Dubai Customs проводит оформление через порт Джебель Али, Port Rashid, Dubai International Airport и Al Maktoum International Airport в системе Mirsal 2. Abu Dhabi Customs работает через систему ATLP для оформления в порту Абу-Даби и Abu Dhabi International Airport. Sharjah Customs, Ajman Customs и более мелкие ведомства эмиратов работают со своими портами и аэропортами. По объему большая часть импорта ecommerce в ОАЭ проходит таможню именно через Dubai Customs.

Разные торговые потоки. Таможня ОАЭ по-разному обрабатывает следующие потоки:

• Импорт на материк для местного потребления. Стандартная пошлина 5 процентов, полный НДС, полные требования к документации.
• Импорт в свободные зоны. Товары, входящие в JAFZA, DAFZA, Dubai South, Hamriyah Free Zone и другие свободные зоны, имеют отсрочку по пошлине до выпуска на материк. НДС по товарам свободных зон также откладывается.
• Торговля происхождения GCC. Товары, происходящие из стран-членов GCC (Саудовская Аравия, Кувейт, Оман, Бахрейн, Катар), подпадают под льготный тарифный режим по GCC Common Customs Law.
• Торговля происхождения CEPA. Соглашения о всеобъемлющем экономическом партнёрстве с Индией, Индонезией, Турцией, Израилем, Иорданией и другими дают льготные ставки на товары, которые отвечают правилам происхождения.
• Реэкспорт. Товары, ввозимые с целью реэкспорта, освобождаются от пошлины при соблюдении установленных условий.

Для большинства продавцов ecommerce в ОАЭ, которые ввозят товар из Китая или других стран за пределами GCC и CEPA, актуален именно импорт на материк для местного потребления: 5 процентов пошлины плюс 5 процентов НДС, полная документация, полное соответствие.

Переход на коды HS в 2026 году: что изменилось

Это самое значительное изменение 2026 года для импортеров в ОАЭ. ОАЭ перешли с 8-значных на 12-значные коды Harmonized System; внедрение идет поэтапно и согласовано с инициативой единого тарифа GCC.

Структура 12-значного кода устроена так:

• Первые 6 цифр: международный код HS WCO, одинаковый во всем мире
• Цифры 7-8: региональная детализация GCC
• Цифры 9-10: национальный уровень ОАЭ
• Цифры 11-12: дополнительная национальная детализация для расчета пошлин, статистического учета и оценки рисков

Общее число тарифных позиций выросло примерно с 7 800 кодов в старой 8-значной системе до более чем 13 400 в новой 12-значной. Товары, которые раньше делили один 8-значный код (например, ноутбуки и планшеты), теперь получают разные 12-значные коды, и пошлины по ним могут отличаться.

График фазированного развёртывания:

• Фаза 1 (август 2025 - февраль 2026): Поставки в страны GCC. Переходный период позволяет участникам торговли использовать на этом этапе либо 8-значные, либо 12-значные коды.
• Фаза 2 (с февраля 2026): 12-значный код обязателен для торговли в рамках GCC, а также для выпуска товаров из свободных зон и таможенных складов на местный рынок.
• Фаза 3 (с августа 2026): 12-значный код обязателен для импорта на материк ОАЭ из остальных стран мира. Именно эта фаза важна для большинства импортеров ecommerce из Китая в ОАЭ.
• Фаза 4 (с февраля 2027): Временные торговые потоки, направляемые в страны GCC.

Для импортеров ecommerce, которые в 2026 году ввозят товар из Китая на материк ОАЭ, практический вывод прямой: 8-значные коды пока работают до вступления в силу требования Фазы 3 в августе 2026 года, после чего импорт на материк из остальных стран мира потребует 12-значный код. Обновление ERP-систем, обучение персонала и сверка товарных классификаций с 12-значной таблицей это приоритет уже сейчас, а не на конец 2027 года.

В 2025 году Dubai Customs запустили Al Munasiq - инструмент подбора кода HS на основе ИИ, который по описанию или изображению товара выдает вероятные 12-значные коды с применимыми ставками пошлин. Он заметно сокращает время на ручную классификацию, особенно у продавцов с широким ассортиментом SKU. При количестве до 1 000 SKU ручная классификация через Central Customs Tariff System на портале ICP пока оправдана; при большем объеме все чаще не обойтись без Al Munasiq или коммерческого ПО для классификации.

Полный комплект документов

Таможне ОАЭ нужен пакет документов, который сходится по каждой позиции. Если один документ противоречит другому (другое название поставщика, другая итоговая стоимость, другое описание товара), поставку отправляют на инспекцию.

Документ	Кем выдан	Назначение	Частый отказ
Коммерческий инвойс	Поставщик	Декларация товара, стоимость, стороны	Расплывчатое описание, MOFAIC отсутствует
Упаковочный лист	Поставщик	Сверка картонов/веса	Несовпадение с инвойсом
Bill of Lading / Air Waybill	Перевозчик	Контракт перевозки	Задержки оригинала B/L
Сертификат происхождения	Торговая палата (страна происхождения)	Страна производства, определение пошлины	Не соответствует инвойсу
Торговая лицензия	Эмитент ОАЭ (материк или свободная зона)	Авторизация импортёра	Просрочена
Аттестация MOFAIC	MOFAIC EDAS 2.0	Аутентификация инвойса (>10 000 AED)	Отсутствует или неверный инвойс
Разрешение на импорт	Отраслевой орган	Одобрение регулируемых товаров	Требуется, но не получено
Delivery Order	Перевозчик	Авторизация выпуска груза	Просрочен (применяется хранение в порту)

Коммерческий инвойс: документ, на котором попадаются все

Чаще всего заворачивают именно коммерческий инвойс. По нему таможня ОАЭ проверяет код HS, стоимость груза, стороны сделки и страну происхождения. В коммерческом инвойсе, по которому поставки проходят без проблем, есть следующее:

• Фирменный бланк поставщика, подписанный и с печатью
• Данные покупателя: полное название компании, полный адрес в ОАЭ, налоговый номер ОАЭ
• Данные продавца: полное название компании, полный адрес, регистрационный номер, если применимо
• Номер инвойса и дата
• Конкретное описание товаров: не "аксессуары для телефона", а "силиконовый чехол для телефона, модель XYZ-500, розничная упаковка, для iPhone 15 Pro, производитель ABC Co Ltd, код HS 3926.90.99.00.00.01"
• Код HS на каждую позицию, в 12-значном формате где обязателен, иначе 8-значный
• Количество и единица на строку
• Цена за единицу и валюта
• Общая стоимость
• Страна происхождения (на строку, если смешано, иначе общая)
• Incoterms (EXW, FOB, CIF, DDP и т.д.)
• Условия оплаты

Самая частая причина отказа это поле с описанием. Формулировку "потребительская электроника, разное" отправляют на физическую инспекцию. "200 картонов силиконовых чехлов для телефонов Apple iPhone 15, модель XYZ-500" проходит.

Аттестация MOFAIC с сентября 2024 года

Требуется для всех коммерческих инвойсов на импорт в ОАЭ на сумму свыше 10 000 AED. Стоит 150 AED за инвойс. Подается через систему EDAS 2.0 на сайте MOFAIC. Штраф за нарушение 500 AED.

Именно на этапе аттестации спотыкаются многие новички среди импортеров в ОАЭ, потому что зона ответственности между поставщиком, экспедитором и импортером размыта. По умолчанию считается, что отвечает импортер (сторона ОАЭ), независимо от того, кто отправляет груз. Согласуйте это с экспедитором в письменном виде до отгрузки.

Исключения: поставки до 10 000 AED, товары происхождением из GCC, импорт в свободные зоны, благотворительные и дипломатические грузы, транзитные грузы и товары на реэкспорт.

Нюансы сертификата происхождения

Сертификат должен соответствовать описанию товара в коммерческом инвойсе. Если в инвойсе написано "чехлы для телефонов, произведено в Гуанчжоу", а в сертификате "потребительская электроника", задержка обеспечена в тот же день. Для товаров китайского происхождения сертификат выдает China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT), в других странах происхождения это делает аналогичная торговая палата.

Для продавцов, которые работают со странами происхождения по CEPA (Индия, Индонезия, Турция и т.д.), сертификат происхождения должен отвечать правилам происхождения по конкретному соглашению, иначе льготные ставки пошлин не применят. Храните документы о происхождении не менее пяти лет; таможня может проверять обоснованность льгот.

Как на самом деле рассчитываются пошлины и НДС

Сами расчеты несложные, но к исходным данным нужно отнестись внимательно.

Шаг 1: Расчёт стоимости CIF. CIF = стоимость (по коммерческому инвойсу) + страховка + фрахт до порта ОАЭ. Прибавьте роялти или лицензионные платежи, если они являются условием продажи.

Шаг 2: Применение таможенной пошлины. Стандартная ставка для большинства товаров 5 процентов от стоимости CIF. Отдельные ставки привязаны к коду HS: 0 процентов на многие товары первой необходимости, отдельные виды электроники, медицинское оборудование и книги; 50 процентов на алкоголь; 100 процентов на табак. На энергетические и газированные напитки действуют отдельные акцизные ставки. С января 2026 года на подслащенные напитки введен налог по многоуровневой шкале, привязанной к объему и содержанию сахара.

Шаг 3: Применение акцизного налога (если применимо). Акциз начисляется на табак, электронные курительные устройства, энергетические напитки, газированные напитки и подслащенные напитки. Рассчитывается отдельно от стандартной пошлины.

Шаг 4: Применение НДС. 5 процентов на (CIF + таможенная пошлина + акциз). Импортеры, зарегистрированные как плательщики НДС, могут принять эту сумму к вычету в декларации по НДС как входной налог. Незарегистрированные импортеры платят при оформлении без права на возврат.

Расчётный пример типичного импорта ecommerce:

Груз 10 000 USD (электроника, 5% пошлина)
Фрахт + страховка 600 USD до Джебель Али
─────────────────────────────────────────
Стоимость CIF:               10 600 USD
× 5% таможенной пошлины:     530 USD
─────────────────────────────────────────
Таможенно-очищенная стоимость: 11 130 USD
× 5% НДС:                    557 USD
─────────────────────────────────────────
Итого на оформлении:         1 087 USD
+ MOFAIC 150 AED (~41 USD):  41 USD
+ Сбор инспекции (если):     230 USD
─────────────────────────────────────────
Полная стоимость оформления: ~1 360 USD
                             (~13% стоимости груза на этом размере поставки)

Импортеры, зарегистрированные как плательщики НДС, возвращают 557 USD НДС, и фактическая стоимость оформления снижается примерно до 800 USD (около 7,5 процента стоимости груза). С ростом стоимости груза этот процент падает, потому что фиксированные сборы (MOFAIC, инспекция, брокер) остаются неизменными, а пошлины растут вместе со стоимостью.

Для контейнера на 100 000 USD суммарная пошлина и НДС составят около 10 800 USD (10,8 процента), и на этом уровне процент стабилизируется, потому что фиксированные сборы превращаются в погрешность округления.

Семишаговый поток оформления

Этапы идут последовательно, а не параллельно. Каждый зависит от того, насколько чисто прошел предыдущий.

Шаг 1: подготовка документов до прибытия. Экспедитор подает MPCI за 72 часа до отправления судна (море) или передает грузовой манифест перевозчику (авиа). Импортер проводит аттестацию коммерческого инвойса через MOFAIC. Сертификат происхождения и упаковочный лист готовит поставщик. Все документы должны быть готовы в электронном виде до прибытия судна или самолета.

Шаг 2: прибытие судна или самолета и регистрация манифеста. Груз прибывает в Джебель Али, DXB или другой порт ОАЭ. Перевозчик подает манифест в соответствующий таможенный орган. Груз размещается на хранение в порту (бесплатный период обычно 5-7 дней в Джебель Али, после чего начисляется плата за хранение от 380 AED в день за 20-футовый контейнер).

Шаг 3: подача импортной декларации. Импортер или лицензированный таможенный брокер подает импортную декларацию через портал Dubai Trade (Mirsal 2). Загружаются все документы: коммерческий инвойс (с аттестацией MOFAIC), упаковочный лист, B/L, сертификат происхождения, копия торговой лицензии и все необходимые разрешения.

Новая отмена штрафа за поправку действует с 25 января 2026 года: таможенная декларация, поданная до прибытия судна, дает право на отмену штрафа за поправку 500 AED, если поправка внесена до прибытия судна или в течение 72 часов с момента его прибытия. Это отмена штрафа при подаче до прибытия, а не сплошное окно поправок после оформления; раньше штраф 500 AED за поправку начисляли независимо от срока.

Шаг 4: оценка рисков и решение об инспекции. Dubai Customs пропускает декларацию через риск-ориентированную систему оформления. Большинство низкорисковых поставок проходят только по документам. К факторам высокого риска относятся: дорогая электроника, товары, заявленные как "разное", импортеры-новички, поставщики с прошлыми нарушениями и расхождения между документами.

Шаг 5: физическая инспекция (если груз отмечен). Если поставку отметили, таможенные инспекторы осматривают груз физически. Инспекция занимает 1-2 дня с момента подачи груза в зону досмотра. Сбор за инспекцию оплачивает импортер.

Шаг 6: расчет пошлин и НДС. После того как таможню устроили документы и (при необходимости) результаты инспекции, пошлина рассчитывается от стоимости CIF по применимой ставке, при необходимости начисляется акциз, а НДС рассчитывается от таможенной стоимости с учетом пошлины.

Шаг 7: оплата и выпуск. Импортер оплачивает пошлины, НДС и все сборы через Dubai Trade (e-Dirham, банковская карта или банковский перевод). Таможня выпускает импортную декларацию. Перевозчик выдает delivery order. Импортер или назначенный перевозчик забирает груз из порта.

Суммарный срок при безупречно подготовленных документах: от 1 до 3 дней от прибытия груза до его получения. Инспекция добавляет 1-2 дня. Исправление документов добавляет 1-5 дней в зависимости от того, что нужно поправить и как быстро поставщик пришлет корректные бумаги.

Пять ошибок, задерживающих 30 процентов поставок

По свежим операционным данным 3PL-компаний ОАЭ и тому, что сообщают таможенные брокеры:

1. Расплывчатые описания товаров на коммерческих инвойсах (28 процентов). Главная причина задержек. Формулировки вроде "потребительская электроника, разное" или "200 картонов аксессуаров" автоматически вызывают риск-флаг. Решение: конкретное описание по каждой позиции, включая номера моделей, материалы, назначение и код HS. 30 минут подготовки экономят 3-7 дней задержки на оформлении.

2. Некорректные коды HS (24 процента). Поставщик указывает один код, брокер импортера ставит другой, таможня меняет классификацию, и расхождение влечет штраф за поправку. Решение: используйте единый код HS по всей цепочке поставок и сверяйте его с Dubai Customs Central Tariff System или инструментом Al Munasiq до того, как поставщик выставит инвойс.

3. Отсутствующая или неверного формата аттестация MOFAIC (18 процентов). Самая частая ошибка новичков среди импортеров ОАЭ в 2025-2026 годах. Либо аттестацию вообще не делают, либо делают по черновику инвойса, который отличается от итогового, либо номер аттестации не попадает в таможенную декларацию. Решение: письменно согласуйте с экспедитором, кто отвечает (по умолчанию импортер), проводите аттестацию по итоговой стоимости инвойса и указывайте номер аттестации в таможенной декларации.

4. Расхождения упаковочного листа против инвойса (14 процентов). В упаковочном листе 200 картонов, в инвойсе 180, или не сходятся веса. Таможня сверяет данные. Решение: попросите поставщика свести документы между собой до того, как груз уйдет с фабрики. Пятиминутная проверка избавляет от задержки оформления на 1-2 дня.

5. Просроченные торговые лицензии (8 процентов). В день прибытия груза торговая лицензия оказывается просроченной, и все таможенные операции компании блокируются до ее продления. Решение: сверяйте даты продления лицензий с расчетными датами прибытия поставок. У лицензий материка и свободных зон разные циклы продления; обе могут истечь, если за этим не следить.

Оставшиеся 8 процентов приходятся на пробелы в документах по опасным грузам, негабаритный груз, отсутствие разрешений на импорт регулируемых товаров и прочие нарушения требований.

Импорт в свободные зоны: самый известный способ оптимизации в ОАЭ

Свободные зоны ОАЭ (JAFZA, DAFZA, Dubai South, Hamriyah Free Zone, KIZAD, RAKEZ и т.д.) рассматривают товары как находящиеся вне таможенной территории ОАЭ. Что из этого следует:

Отсрочка пошлины и НДС. Товары, ввезенные в свободные зоны, освобождены от таможенной пошлины ОАЭ и НДС, пока они не покинут свободную зону и не попадут на материк для местного потребления. Реэкспорт из свободных зон за рубеж пошлиной и НДС не облагается.

Более быстрое оформление при выпуске на материк. Товары, которые хранятся в свободной зоне, можно выпускать на материк меньшими партиями, рассчитывая пошлину и НДС по каждому выпуску. Это сглаживает денежный поток у продавцов, которые заводят запасы на материк и снимают их по мере необходимости.

Операционные последствия. Компаниям в свободных зонах нужна отдельная торговая лицензия свободной зоны, и документооборот на таможне у них другой (другие формы Mirsal 2, другие типы деклараций). Большинство крупных и давно работающих операторов ecommerce в ОАЭ используют свободные зоны; более мелкие игроки, работающие только на материке, платят полную пошлину и НДС с каждой поставки.

Для продавцов, которые пользуются складом SamVertex в Ras Al Khor (материк), товары проходят таможню по прибытии с уплатой полной пошлины и НДС. Те, кто выстраивает схему вокруг свободных зон, считают экономику: стоимость хранения против отсрочки пошлины. Хранение в свободной зоне часто дороже, но отсрочка пошлины при больших объемах может дать заметную выгоду.

Работа с таможенным брокером или прямое оформление

По закону ОАЭ лицензированный таможенный брокер нужен не для каждого оформления, но на практике его привлекают почти при любом коммерческом импорте. Есть три варианта:

Один экспедитор с таможней в комплекте. Компании вроде SamVertex, Aramex, DHL Supply Chain, CEVA и Emirates Logistics предлагают фрахт и таможню единым пакетом. Один контакт, один счет, одна зона ответственности. Лучший вариант для импортеров, которые не хотят вести двух операторов в двух странах.

Два отдельных оператора. Китайский экспедитор отвечает за сторону отправления (забор с фабрики, экспортное оформление, морской фрахт). Таможенный брокер ОАЭ отвечает за сторону получения (импортная декларация, таможенное оформление, доставка до конечной точки). Импортер координирует передачу между ними. На простых поставках расходы на координацию ниже, на сложных на импортере больше ответственности.

Прямое оформление. Импортер сам подает декларацию через Dubai Trade. Это оправдано только для давно работающих импортеров с собственными таможенными специалистами и большими объемами; время на изучение Mirsal 2, разбор исключений и работу с инспекциями для малого и среднего бизнеса редко окупает сэкономленный гонорар брокера.

Таможенное оформление SamVertex упаковано с морским фрахтом (499 AED за CBM всё включено) и авиафрахтом (35 AED за килограмм всё включено), включая обработку аттестации MOFAIC, подачу декларации, обработку платежа пошлины и финальную доставку. Таможенная часть обычно составляет 200-500 AED за поставку в зависимости от сложности и заложена в ставку за CBM или килограмм, а не выставляется отдельно.

Как оформление может пойти не так: случай из ноября 2025 года

В ноябре 2025 года продавец на Shopify из ОАЭ ввез свой первый контейнер потребительской электроники из Шэньчжэня. Стоимость груза 42 000 USD. У продавца были экспедитор, таможенный брокер, чистый Bill of Lading и коммерческий инвойс, где содержимое было описано как "потребительская электроника, разное". Контейнер прибыл в Джебель Али во вторник днем.

К утру четверга поставку задержали на таможне. Расплывчатое описание в инвойсе вызвало автоматический риск-флаг. Dubai Customs затребовали физический осмотр. Код HS в декларации был наугад взятой поставщиком 8-значной версией, а к ноябрю 2025 года уже шел переходный период, когда по отдельным торговым потокам начинали требовать 12-значные коды. Код не соответствовал фактическому товару. Таможня переклассифицировала позиции, пересчитала пошлины и добавила штраф за поправку. Аттестация MOFAIC была проведена, но по неверной стоимости инвойса, и ее пришлось исправлять.

К следующей среде, через восемь дней после прибытия контейнера, поставка прошла. Продавец заплатил исходную пошлину (5 процентов от CIF), доплату за переклассификацию таможней (дополнительно 1 200 AED), сбор за корректировку MOFAIC, штраф за поправку декларации 500 AED, сбор за инспекцию (850 AED) и семь дней хранения в порту по 380 AED в день (2 660 AED). Итого предотвратимых расходов: чуть больше 5 200 AED, или около 1 420 USD. На контейнере в 42 000 USD это 3,4 процента стоимости груза, потерянных на ошибках в документах, которых можно было избежать за 30 минут подготовки.

Часто задаваемые вопросы

Какая ставка таможенной пошлины ОАЭ в 2026 году?

Стандартная ставка 5 процентов от стоимости CIF (Стоимость + Страховка + Фрахт). Некоторые категории имеют другие ставки: 0 процентов на товары первой необходимости, многую электронику, медицинское оборудование и книги; 50 процентов на алкоголь; 100 процентов на табак. Акцизный налог применяется отдельно на энергетические напитки, газированные напитки, подслащённые напитки и табак.

Какая ставка НДС ОАЭ на импорт?

5 процентов НДС на таможенно-очищенной стоимости (CIF + таможенная пошлина + акцизный налог). Импортеры, зарегистрированные как плательщики НДС, принимают эту сумму к вычету в декларации по НДС как входной налог. Незарегистрированные импортеры платят при оформлении без права на возврат.

Что такое аттестация MOFAIC?

Аттестация MOFAIC (Ministry of Foreign Affairs and International Cooperation) обязательна для коммерческих инвойсов на импорт в ОАЭ на сумму свыше 10 000 AED и действует с 1 сентября 2024 года. Подается через EDAS 2.0 на сайте MOFAIC. Стоит 150 AED за инвойс, штраф за нарушение 500 AED.

Какие документы нужны для таможенного оформления ОАЭ?

В стандартный комплект входят восемь документов: коммерческий инвойс (с аттестацией MOFAIC для поставок свыше 10 000 AED), упаковочный лист, Bill of Lading или Air Waybill, сертификат происхождения, действующая торговая лицензия ОАЭ, подача MPCI (только при морской перевозке, силами экспедитора), разрешение на импорт, если товары регулируемые, и delivery order от перевозчика.

Что изменилось с кодами HS ОАЭ в 2026 году?

ОАЭ перешли с 8-значных на 12-значные коды HS поэтапно в рамках Dubai Customs Notice 10/2025, начиная с августа 2025 года. Фаза 1 (август 2025 - февраль 2026) допускала 8-значные или 12-значные коды на поставках в страны GCC. Требование для импорта на материк ОАЭ из остальных стран мира начинается с Фазы 3, в августе 2026 года. 12-значная система расширилась примерно с 7 800 кодов до более чем 13 400, что позволяет классифицировать товары точнее.

Как мне найти правильный код HS для моего продукта?

Используйте Central Customs Tariff System на портале ICP (icp.gov.ae) для поиска по описанию или коду товара. Dubai Customs предлагают Al Munasiq, запущенный в 2025 году инструмент подбора кода HS на основе ИИ, который по описанию или изображению товара выдает вероятные 12-значные коды. Для сложных или специфических товаров запросите Binding Ruling через Mirsal 2, чтобы официально подтвердить классификацию.

Могу ли я импортировать в свободную зону ОАЭ без оплаты таможенной пошлины?

Да. По товарам, ввезенным в свободные зоны ОАЭ (JAFZA, DAFZA, Dubai South, Hamriyah Free Zone, KIZAD, RAKEZ и т.д.), пошлина откладывается, пока товар не покинет свободную зону и не попадет на материк. НДС по товарам свободных зон тоже откладывается. Реэкспорт из свободных зон за рубеж пошлиной и НДС не облагается. Это одно из главных преимуществ построения схемы импорта вокруг свободных зон.

Сколько занимает таможенное оформление ОАЭ?

От 1 до 3 дней при безупречно подготовленных документах, от прибытия груза до выпуска. Инспекция добавляет 1-2 дня. Исправление документов добавляет 1-5 дней. Те 30 процентов поставок, что упираются в проблемы, обычно проходят за 5-10 дней; оставшиеся 70 процентов проходят за 1-3 дня.

Как работает новая отмена штрафа за поправку?

С 25 января 2026 года таможенная декларация, поданная до прибытия судна, дает право на отмену штрафа за поправку 500 AED, если поправка внесена до прибытия судна или в течение 72 часов с момента его прибытия. Это отмена штрафа при подаче до прибытия, а не 72-часовое окно поправок после оформления. Dubai Customs рекомендуют подавать декларации на морские грузы до прибытия судна, чтобы воспользоваться этим.

Нужен ли мне таможенный брокер для импорта в ОАЭ?

Закон ОАЭ не требует лицензированного брокера для каждого оформления, но на практике его привлекают почти при любом коммерческом импорте. Освоить портал Mirsal 2 и таможенные процедуры непросто, и малому и среднему бизнесу делать это собственными силами редко выгодно. Большинство импортеров ОАЭ работают через экспедитора, который включает таможенное оформление во фрахтовую услугу, и это избавляет от отдельного общения с брокером.

Что если моя поставка задержана на таможне?

Зафиксируйте проблему письменно вместе с таможенным брокером или экспедитором, определите конкретное исключение или нужную поправку, подготовьте корректные документы и подайте поправку через Mirsal 2. Плата за хранение в порту начисляется примерно с 5-7 дня (зависит от порта и типа груза), поэтому действуйте быстро. SamVertex отслеживает статус поставки ежечасно во время таможенного оформления и устраняет типовые исключения в тот же день.

Посчитайте на своих реальных цифрах

Таможенное оформление в ОАЭ устроено четко, но ошибок не прощает. Комплект из восьми документов, переход на 12-значный код HS и требование MOFAIC: все это вознаграждает 30 минут подготовки и наказывает за работу спустя рукава. SamVertex включает таможенное оформление в морской фрахт (499 AED за CBM, все включено) и авиафрахт (35 AED за килограмм, все включено), вместе с обработкой MOFAIC, подачей декларации Mirsal 2 и доставкой до вашего склада.

Пришлите данные по своей поставке (тип груза, страна происхождения, желаемая дата прибытия) на /contact/, и в течение 24 часов мы дадим расчет цены без всякой формы, включая полную стоимость оформления и любые риски по соответствию, характерные именно для вашего груза. Аккуратная работа с документами всегда обходится дешевле, чем дорогие авральные исправления.

Что касается фрахта на входе, наши гид по морскому фрахту из Китая в ОАЭ и гид по авиафрахту из Китая в ОАЭ разбирают варианты доставки. На выходе наши гид по 3PL-ставкам и гид по подготовке к Amazon FBA рассказывают, что происходит с грузом после оформления.

Источники

• SamVertex страница услуги таможенного оформления для деталей обработки НДС и пошлин
• SamVertex страница услуги морского фрахта для ставки 499 AED за CBM
• SamVertex страница услуги авиафрахта для ставки 35 AED за килограмм
• SamVertex руководство по 3PL-ставкам в Дубае 2026 для контекста ставок 3PL ОАЭ
• Портал Dubai Trade, https://www.dubaitrade.ae для поиска кодов HS, подачи декларации, доступа к Mirsal 2
• Система MOFAIC EDAS 2.0, https://www.mofaic.gov.ae для аттестации коммерческих инвойсов
• Federal Authority for Identity, Citizenship, Customs and Port Security, https://icp.gov.ae для Central Customs Tariff System
• Dubai Customs Notice 10/2025 о фазах перехода на 12-значный код HS
• C4Customs, "UAE 12-Digit HS Code Guide 2026," https://c4customs.co/blog-uae-12-digit-hs-code-guide-2026/
• Kayrouz & Associates, "Dubai Customs Clearance Guide: Duties, HS Codes, Mirsal 2," https://www.kayrouzandassociates.com/insights/how-to-import-goods-to-dubai-customs-clearance-duties
• Virtuzone, "The HS Code UAE 2026 Guide," https://virtuzone.com/blog/hs-code-uae/
• Skrooge AI, "Import Tax UAE Guide 2026," https://skrooge.ai/blog/import-tax-uae-guide-for-2026/